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內容來自hexun新聞

部分煤商虧本甩貨退場

煤炭指數CCI1昨日報價與上周同期相比下跌瞭7.5元/噸，4000大卡的動力煤每噸340元，和去年同比降幅超40%以上。記者采訪發現，煤價一年跌去四成,七八成中小煤礦停產,煤商虧本甩貨退場。這與2014年的前兩個月中國實體經濟出現瞭顯著放緩的背景不無關系。文、記者陳海玲本報訊 煤炭指數CCI1昨日報517.5元/噸，較上周同期下跌7.5元/噸。煤價一降再降，發熱量為4000大卡的動力煤每噸340元，和去年同比下降140元以上,降幅在40%以上。河北某貿易商表示，報價在515元/噸左右的，屬於甩貨價，賣傢手上的貨很少，出完後就退出市場瞭。山西某煤礦員工已放假一個月市場低迷造成煤礦的生產經營狀況持續惡化。內蒙古某生產商表示，內蒙古地區的停產情況非常嚴重，中小煤礦停掉的有七八成之多。長期無人問津的一些煤炭堆成瞭附近居民丟棄生活垃圾的場地，在某些地區，一噸煤的成本在380元左右，而市場價不足350元。這就意味著，開采越多，虧本越大。而山西某煤礦人員表示，由於煤賣不出去，工資發不瞭，公司幹脆給全部人員放瞭一個月的假。據不完全統計，目前國內一半的煤礦處於虧損狀態，隻有10%的煤礦略有盈利。煤價大幅持續下跌與宏觀經濟增長的堪憂狀況有根本性的關系。進口煤價格、運費均下滑進口煤生意也受累。CCI8指數昨日報75.20美元/噸，較上周同期下降0.20美元/噸。國際煤炭海運費在上周下跌1美元之後，轉入平穩運行，對於進口煤的成交狀況改善非常有限。上海某船運公司表示，目前從紐卡斯爾港到廣州港的Cape船運費預計在四月份還將繼續上漲。北京某外商表示，由於目前鐵礦石價格快速下滑，國內港口鐵礦石積壓嚴重，所以中國買傢很可能減少對鐵礦石的采購，從而抑制國際海運費上漲。雖然4~5月份到貨的進口煤沒有聽說以75美元以下的價格成交的，但是近期南方港口艙底交貨以515~525元/噸的價格售出，折合人民幣不足74元。印尼煤的進口情況同樣很差。北京某進口商表示，進江的3800大卡印尼煤已經完全沒有操作空間，華南對於該煤種的接收價格也下降到瞭320~330元/噸。某外商表示，由於國內煤價的持續下滑，進口煤在華南地區的銷售情況也很差。預期：港口供應偏緊 動力煤價格或企穩汾渭煤炭貿易研究王旭峰昨天對本報記者表示，港口大戶是否會繼續降價，依然是市場關註的焦點。從近期出貨的情況來看，神華集團和伊泰集團的合同煤銷售情況都非常良好，港口供應偏緊。某電廠人員表示，神華將對黃驊港的到港船隻數量進行控制，防止產生長時間的壓港，提高電廠的采購成本。天津某貿易商表示，近期銷售情況比較好，港口裝船情況也有所改善，由此來看，動力煤市場價格將很快企穩，並有可能在4月份出現反彈。港口某貿易商也表示，由於價格已經降到成本線以下瞭，所以4月份價格將有所反彈。據瞭解，重點電廠電煤庫存總量7025萬噸，環比2月下旬減少160萬噸，降幅2.22%。環比1月最高位庫存減少1465萬噸，降幅17.25%。庫存可用18天，較2月下旬減2天。庫存下降為煤價反彈增加可能性，增加這種可能性的還有貨幣政策的變化。澳新銀行大中華區首席經濟學傢劉利剛昨天表示：“中國央行從2014年1月以來，采取瞭更為積極的貨幣政策，包括同時幹預利率和匯率市場，這使得市場的流動性得到瞭顯著的改善。同時，中國央行也將人民幣匯率的浮動區間擴大到2%。由於經濟活動疲弱，若中國進一步放松政策，增加財政支出和降低存款準備金率將成為可能之選。如果要保持目前寬松的貨幣政策環境，央行則需要降低存款準備金率。”但也有市場消息稱，神華在四月份仍將保持三月份的優惠政策不變。原因在於神華此次降價的目標是為瞭保證其整個上半年的銷量計劃。

新聞來源http://news.hexun.com/2014-03-19/163170042.html

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