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申請條件

● 持有土地（農地、建地）持分可。

● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

● 土地，建物所有權狀（正本）。

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  "一次運送一列6輛地鐵列車，從株洲運輸到長沙大約隻需要2個小時。但是這6輛列車從南車集團吊上低板車，直到從長沙黃興車輛段卸下低板車，整個過程恐怕要兩天時間。"劉忠明說。

    列車試運行前要經過型式試驗

地鐵列車運輸線路示意圖

  運輸用低板車運輸，到長沙組裝

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  地鐵列車每輛車長約20米，寬2.8米，高3.8米，重達35噸。像這樣不能拆散運輸的龐然大物，通過什麼車輛從株洲運到長沙呢？長沙市軌道交通集團公司機電車輛專傢劉忠明透露，已確定采用特制的低板車運輸，每次安排6臺低板車，每臺低板車運一輛地鐵列車，集中運輸到長沙後再組裝。

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  將於本月底或下月初從株洲運進長沙的地鐵2號線首列列車，或放棄原定的京港澳高速改走長株高速公路。長沙市軌道交通集團公司相關負責人透露，首列地鐵列車入長線路初步考察5月13日告一段落，走長株高速公路優於京港澳高速公路，線路大致為長株高速-長沙大道-新花侯路-勞動路-黃興車輛段。列車進城後，到今年年底，各項調試都順利完成後，長沙地鐵2號線將進入試運行階段。

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  "首列列車還應該進行型式試驗。"劉忠明透露，所謂型式試驗，就是為驗證列車能否滿足技術規范的全部要求所進行的試驗。它是新列車鑒定中必不可少的一個環節。隻有通過型式試驗，該系列的列車才能正式投入生產和運營。型式試驗包括列車跑1000公裡後呈現出什麼狀況，跑2000公裡或5000公裡後分別呈現出什麼狀況。每個階段都要做出試驗，哪些會出故障，哪些需要維修，都要給出具體的數據。

  地鐵列車運輸到長沙後，南車集團工程技術人員將負責組裝、調試，長沙市軌道交通集團派出運營人員參加調試。

報名提示：報名8小時內將收到電話回訪。

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新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2013-05-14/10093150637.shtml

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